Попал в аварию: о каких правах следует знать водителю

Количество автомобилей на российских дорогах растет с каждым годом. Соответственно, увеличивается и риск попадания в ДТП. Даже если вы являетесь опытным и аккуратным водителем, вас может подрезать новичок или лихач, спровоцировав аварию.

Ежемесячное число ДТП на российских дорогах исчисляется десятками тысяч. И это только зарегистрированные аварии, ведь небольшие столкновения оформляются по европротоколу, не попадая в официальную статистику.

И если вы стали участником ДТП, вам важно знать о своих правах. Об этом мы и поговорим ниже.

Что такое ДТП

Дорожно-транспортным происшествием называют событие с участием транспортных средств, в результате которого страдают авто, люди, имущество. Если же ущерба нет, а машина съехала с дороги в кювет, то аварией это считаться не будет. То же самое касается и случаев, когда автомобили стояли на парковке, не двигаясь, но получили повреждения. Это не ДТП, хотя порча имущества и может быть расценена в качестве страхового случая.

Попав в аварию, водителю следует оценить обстановку, не забывая о своих правах. Нередко люди пребывают в панике даже при небольшом столкновении авто. Но важно сохранять трезвость мышления, и знать, что вам положено по закону.

Возможность покинуть место ДТП, чтобы освободить дорогу

По закону водители попавших в аварию машин не имеют права покидать место аварии. Однако если автомобили мешают проезду других ТС, водители могут отъехать в сторону. В данном случае важно учитывать, есть ли люди, пострадавшие в ДТП.

Если в аварии пострадали люди, водители обязаны дождаться приезда сотрудников ГИБДД. Если столкнувшиеся транспортные средства мешают проезду (организовать объезд невозможно), то нужно убрать их с дороги. При этом важно сохранить следы аварии, не трогая предметы, разбросанные по дорожному полотну в результате столкновения. Как правило, это обломки. Лучше всего отгородить их знаками аварийной остановки.

Вне зависимости от ситуации перед тем, как переставлять автомобили, или куда-то уезжать, место происшествия необходимо сфотографировать, сделать видеозаписи и подробные описания. Впоследствии эти материалы позволят инспекторам понять, где именно были расположены авто, а также какие повреждения ими были получены.

Отъезжать далеко от места происшествия запрещается – участники ДТП в обязательном порядке должны дождаться приезда полиции и скорой. Поэтому водителям следует откатить машины к обочине (если это возможно) и ждать, пока приедут специалисты.

Ситуация упрощается, если в результате столкновения повреждения возникли только у машин. Тогда можно никого не ждать, а уехать с места ДТП, составив европротокол. Если авто мешают свободному проезду, их следует немедленно убрать с дороги.

Составить европротокол можно не всегда. Так, кто-то из участников аварии может не иметь полиса ОСАГО. Тогда автомобилистам можно будет проехать до ближайшего поста ДПС для оформления аварии. Перед этим следует позвонить в полицию и заявить об отсутствии потерпевших.

Нередко сотрудники ГИБДД просят водителей составить схему аварии – это придется сделать, привезя ее в отделение. Также инспектора может не оказаться на месте – тогда его придется подождать.

Право требовать оформления ДТП по правилам

Попав в дорожно-транспортное происшествие, водитель должен:

• остановить машину;
• включить аварийку;
• выйти наружу и выяснить, что произошло.

При наличии пострадавших, необходимо немедленно вызывать полицейских и медиков. Речь идет о людях, получивших различные увечья в результате аварии.
Хорошо, если в ДТП повредились только транспортные средства. Тогда у водителей имеются следующие варианты:

1. Вызвать полицию, оформить аварию по общим правилам.
2. Подписать европротокол без привлечения сотрудников ГИБДД.

Вне зависимости от ситуации, вы имеете право требовать от других участников аварии оформить происшествие в соответствии с законом.

Если пострадали только автомобили

Чаще всего при легких ДТП автомобилисты выбирают последний вариант. Следует понимать, что в законе отсутствует вариант «расплатиться на месте», переведя деньги за помятый бампер на карточку пострадавшего. Конечно, вы можете это сделать, но исключительно на свой страх и риск.

На практике подобное случается нередко. Не желая заполнять бумажки, автомобилисты просто договариваются о компенсации, потом виновник платит пострадавшему оговоренную сумму, и каждый едет по своим делам. Однако такие действия не просто не правильны, но и противозаконны, ведь уехать без составления документов значит оставить место аварии.

И здесь может возникнуть следующая ситуация: один водитель уезжает, а второй вызывает инспектора. И доказать свою невиновность в данном случае не удастся, ведь стороны ничего не закрепили документально. Нарушителя не оштрафуют, а вот лишить прав вполне могут, ровно как и отправить под арест.

Если пострадала машина и водитель

В данном случае следует обязательно вызывать сотрудников ГИБДД на место происшествия. Нередко, получив незначительные повреждения, водители соглашаются на компенсацию «на месте». Логика проста: на синяки и ссадины можно просто не обращать внимания, а время сэкономить хочется.
Однако сразу же после ДТП водителю сложно определить тяжесть своего состояния. Помимо синяков у пострадавшего может открыться внутреннее кровотечение, симптомы которого проявятся лишь через несколько часов. То же самое касается и автомобиля, повреждения которого могут быть куда более серьезными, чем кажется.

Поэтому может оказаться следующее: водителю потребуется приличная сумма на лечение и ремонт ТС, но взять эти деньги будет не у кого, ведь он согласился на символическую компенсацию на месте аварии. Поскольку стороны не оформили никаких бумаг, то впоследствии нельзя будет подать на виновника в суд, ровно как и требовать выплаты от страховой компании.

Для фиксации факта причинения вреда потребуются официальные документы. Оформить их можно даже в том случае, если второй участник аварии уехал.

Поэтому, чтобы не нажить себе проблем, необходимо требовать от оппонента составить европротокол или вызвать на место происшествия инспекторов ГИБДД. Если же второй участник аварии отказался от оформления бумаг и уехал, необходимо записать номер его авто и найти свидетелей ДТП. Далее звоним в Госавтоинспекцию и вызываем инспекторов. Они зафиксируют аварию документально. Тому же водителю, который уехал с места аварии, будет грозить лишение прав.

Покинуть место ДТП, чтобы перевезти пострадавших в больницу

Закон запрещает водителям покидать место аварии, если в ней пострадали или погибли люди. Нарушение этого правила может повлечь за собой привлечение не только к административной, но и к уголовной ответственности. И в этом случае решать вопрос, расплатившись на месте, категорически нельзя.

Однако из этого правила есть и одно исключение. В частности, законодательство разрешает водителям покидать место ДТП в экстренных случаях, когда пострадавших нужно довезти до больницы.

Следует понимать, что участнику аварии разрешается доставить потерпевшего в больницу лишь в крайнем случае. Например, если нет возможности дождаться приезда скорой. Но даже в такой ситуации можно посадить человека на попутку.

Перед тем, как транспортировать потерпевшего в больницу, необходимо позвонить в скорую и рассказать о его состоянии. Важно убедиться в том, что человеку не навредит перевозка без спецтранспорта.

Приехав в больницу, водитель должен сделать следующее:

• назвать свои ФИО;
• предъявить паспорт, СТС и права;
• попросить дежурного записать номер его авто.

Подобная запись станет подтверждением того факта, что водитель покинул место происшествия по уважительной причине.

Передав пострадавшего в руки медиков, автомобилист должен вернуться на место происшествия, дождавшись приезда правоохранителей. Кстати, данные правила касаются абсолютно всех участников аварии – не только непосредственного виновника и пострадавшего.

Не звонить в ГИБДД, оформив европротокол

Европротоколом называют оформление аварии в упрощенном порядке. Этот вариант используется для получения потерпевшей стороной компенсации от страховой компании.

Удобство европротокола заключается в том, что для его составления не придется вызывать инспектора ГИБДД и сотрудников страховой компании. Документ оформляется и подписывается на месте. Далее его можно сфотографировать и отправить в ГИБДД.

Естественно, возможность оформить аварию в упрощенном порядке действует не всегда. Для этого требуется одновременное совпадение следующих условий:

• в аварии был нанесен ущерб двум автомобилям;
• пострадали только ТС;
• каждый из участников аварии имеет ОСАГО;
• максимальной суммы выплат по европротоколу достаточно, чтобы покрыть ущерб.

На данный момент существует два варианта оформления европротокола:

• на бумажных бланках (их выдает страховая, и каждый водитель обязан возить с собой несколько таких листов);
• посредством приложения «Помощник ОСАГО».

Итак, стороны составляют извещение об аварии, к которому следует приложить видео и фото с места ДТП. В данном случае удобнее будет составить электронный европротокол, поскольку он автоматически отправится в страховую из вашего приложения. Бумажный же аналог придется отправлять страховщику по почте.

Еще один плюс электронного оформления – больший размер выплат. Поэтому этот вариант следует использовать при наличии серьезных повреждений. Например, через приложение можно получить возмещение в размере 400 тысяч рублей, тогда как при оформлении бумажного документа максимальный размер выплаты составит всего 100 тысяч.

Виновник не должен платить потерпевшему при наличии ОСАГО

ОСАГО является обязательным страховым полисом, который должен оформить любой автомобилист. Он защищает вашу автогражданскую ответственность. То есть, если вы окажетесь виновником аварии, то вместо вас компенсацию пострадавшей стороне уплатит страховая компания.

Полис ОСАГО оформляется на год. Если в течение него водитель станет виновником хотя бы одного ДТП, продление страховки будет стоить дороже. Аналогично, аккуратным автомобилистам предоставляются всевозможные скидки.

На данный момент максимальное возмещение по ОСАГО составляет полмиллиона рублей. Столько заплатят при нанесении вреда жизни и здоровью гражданина. Если же пострадало имущество, то максимальная сумма возмещения составит 400 тысяч рублей.

В некоторых случаях страховые выплаты не покрывают стоимость ремонта авто или вред здоровью пострадавшего. Тогда остаток средств виновнику придется выплачивать из своего кармана. Также были случаи, когда страховщик выплачивал возмещение по ОСАГО, а затем обращался в суд и взыскивал средства с виновника. Речь идет о регрессном требовании.

По общим правилам страховая может потребовать выплаты от виновника, если он совершил следующие нарушения:

• управлял транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения;
• сел за руль без техосмотра или прав;
• спровоцировал аварию намеренно;
• покинул место ДТП.

Полный перечень оснований для регрессного требования представлен в статье 14 закона об ОСАГО.

Право требовать возмещения ущерба от своего страховщика

Как правило, в ДТП принимает участие несколько водителей. И каждый из них должен иметь страховку.

Вполне логично, что за виновника ДТП возмещает вред его страховщик. Однако подобное положение вещей может быть невыгодным пострадавшему. Так, страховщик может попросту не работать в его регионе. И чтобы упростить гражданам жизнь, законодатели разрешили им обращаться напрямую к своему страховщику. Далее компании уже разбираются между собой, определяя, кто, сколько и кому должен.

Обращение за прямым возмещением по ОСАГО возможно при наличии следующих одновременных условий:

1. Каждый из попавших в ДТП водителей имеет страховку.
2. В аварии принимало участие два и более авто.
3. Пострадали только транспортные средства.

Допустим, на дороге столкнулось два автомобиля. Водители и пешеходы не пострадали. Соответственно, пострадавший автомобилист может обратиться за выплатой к своему страховщику.

Другое дело, если в результате аварии появились раненные и погибшие. Тогда требовать возмещения нужно к страховщику виновника аварии.

Получение компенсации вреда здоровью, а также утраченного заработка

Нередко пострадавшими в ДТП оказываются люди. Это могут быть как водители и пассажиры, так и пешеходы. Ущерб, нанесенный здоровью пострадавших, так же покрывается страховкой ОСАГО.

Максимальный размер компенсации составляет полмиллиона рублей. Причем выплата положена даже в том случае, если потерпевший не покупал никаких страховок. Компенсацию всегда получают граждане, пострадавшие от чужих действий.

Таким образом, виновник аварии не получит никаких выплат. И неважно, насколько серьезными являются полученные им повреждения.

ОСАГО покрывает не только расходы на лечение, но и используется для возмещения утраченного дохода. Для этого потерпевшему важно иметь официальное трудоустройство, чтобы подтвердить свои заработки.

Особенности получения выплат

Чтобы оформить компенсацию, потребуются такие бумаги:

1. Документы, составленные инспекторами ГИБДД. Именно они подтверждают факт попадания в ДТП. Такие бумаги важны для установления виновного.
2. Справка от скорой, результаты медосмотра из больницы.

Если человек пострадал в аварии, то средства на лечение ему требуются сразу. В то же время, правильно оценить объем расходов нередко удается лишь по окончании лечения. Именно поэтому выплаты обычно делятся на две части:

1. Оплата расходов на восстановление здоровья по нормативам. Это ориентировочные выплаты, которые ориентируются на общие показатели. Сумма возмещения зависит от характера повреждений. Так, если у потерпевшего пострадали органы зрения, он может получить компенсацию в размере 5-15% от страховой суммы.
2. Если в итоге затраты на восстановление здоровья превысили изначальную выплату, то устанавливается дополнительная компенсация. Причем ее выплачивают по итогам проведения медицинской экспертизы. Также дополнительные выплаты полагаются в случае, если человек получил инвалидность в результате аварии.

Вторая выплата также включает в себя расходы на лечение, превышающие полис ОМС, компенсацию за лекарства и потерянный заработок. Причем в правилах ОСАГО указывается, что такие компенсации никак не зависят от выплат по больничному листу.

Также по ОСАГО не предусматривается компенсация морального вреда. Однако взыскать ее можно с виновника ДТП напрямую. Кроме того, к виновнику следует обращаться напрямую в тех случаях, когда компенсация от страховой не покрыла стоимости лечения. Тогда именно провокатор ДТП должен будет оплатить разницу. И если он откажется делать это добровольно – можно обратиться в суд.

Ремонт автомобиля за счет страховщика

Следует понимать, что основным видом возмещения ущерба по полису ОСАГО является именно ремонт. Поэтому страховая компания выплачивает компенсацию человеку, признанному потерпевшим в ДТП. То есть, для получения выплаты, водитель не должен являться виновником аварии. Тогда ему оплатят ремонт транспортного средства. Мастерскую выбирает страховщик – клиент получает направление на ремонт.

Рассмотрим основные условия проведения ремонтных работ:

1. Страховщик выбирает такую мастерскую, которая расположена не более, чем 50 километрах от места аварии. Также она должна находиться недалеко от места жительства потерпевшего.
2. Ремонт длится не более 30 дней.
3. Если машине не исполнилось двух лет, то ремонтировать ее можно лишь в официальном сервисном центре.

Иногда страховая компания не может выполнить эти требования. Тогда она должна выплатить клиенту денежную компенсацию. В то же время, если требования были соблюдены, водитель не сможет получить выплату вместо ремонта. Сослаться на сомнительность сервиса также не удастся.

С некоторыми страховщиками можно договориться. Для этого клиент пишет заявление, в котором указывает конкретное СТО, в котором он хотел бы ремонтировать свою машину. Вполне возможно, что заявку одобрят. Кроме того, у автомобилистов имеется еще один способ проведения ремонта в проверенной мастерской. Нужно выбрать СТО при покупке страхового полиса.

Иногда страховщик самостоятельно предлагает клиенту деньги вместо ремонта. И это предложение может казаться выгодным, но принимать поспешные решения не следует. Во-первых, получение выплаты вместо ремонта – это право клиента, но не его обязанность. Во-вторых, обязательно убедитесь в том, чтобы предложенная сумма покрывала затраты на восстановление ТС. Если же компенсация значительно меньше, то следует настаивать на том, чтобы вам выдали направление на ремонт.

Получение средств на ремонт ТС

Действующее законодательство выделяет несколько случаев, когда автомобилист может получить деньги вместо ремонта транспортного средства. Рассмотрим их подробнее:

1. Владелец авто и страховая договорились о выплате возмещения наличными.
2. Автомобилист выбрал СТО при покупке полиса ОСАГО. Когда же машина попала в аварию, страховщик не захотел или не смог выдавать направление на эту станцию. Подобное возможно лишь при прямом возмещении ущерба (то есть, потерпевший обращается в свою страховую компанию).
3. Возможность проведения ремонта на выбранной СТО отсутствует.
4. Машина не подлежит ремонту или восстановлению.
5. В ДТП виноваты все участники. При этом владелец авто не хочет платить за его ремонт.
6. Восстановительный ремонт превышает по стоимости максимальную выплату по ОСАГО. Клиент может доплатить остаток суммы, проведя ремонт на той станции, которую предложил страховщик. В случае его отказа, страховая компания должна будет выплатить ему максимальную сумму возмещения. Впоследствии потерпевший сможет самостоятельно выбрать СТО для ремонта.
7. Машиной владеет человек с инвалидностью. Автомобиль специально оборудован для управления людьми с ограниченными возможностями.
8. В результате ДТП потерпевший получил средний или тяжкий вред здоровью или скончался.

Таким образом, в указанных выше случаях, водитель может получить от страховщика денежную компенсацию, впоследствии ремонтируя машину там, где захочет. Сумма таких выплат определяется по методике Центробанка. При этом необходимо учитывать степень износа деталей и среднюю стоимость запчастей.

Нередко цифры, указанные в отчете об оценке страховой, расходятся с реальной стоимостью ремонта. И если денег не хватило, остаток можно взыскать с виновника аварии.

Получение доплаты от виновника ДТП

Нередко ремонт транспортного средства обходится дороже, чем было насчитано страховой. Но в этом случае владелец авто не должен оплачивать разницу из своего кармана. Взыскать недостачу можно с виновника аварии.

Для этого обращаемся в суд, руководствуясь простой логикой: поскольку водитель причинил материальный ущерб другому участнику ДТП, он должен его компенсировать. Да, его автогражданская ответственность застрахована, а потому платить должна страховая компания. Но она имеет установленные действующим законодательством лимиты страхового возмещения. Поэтому страховщик не сможет выплатить потерпевшему больше положенной суммы.

Следует понимать, что полис покрывает автогражданскую ответственность лишь в пределах максимального размера выплат. Все, что будет сверху, придется доплатить со своего кармана.

Возможность рассчитать размер выплат без учета износа

В некоторых случаях страховщики ведут себя нечестно. Они не спешат возмещать потерпевшему ущерб, чем вынуждают его ремонтировать автомобиль за свой счет. Впоследствии гражданин сможет взыскать со страховой затраты на ремонт, причем ему не придется учитывать износ транспортного средства.

Например, владелец БМВ Х5 попал в аварию и не дождался страхового ремонта. В результате ему пришлось платить за восстановление машины самостоятельно. Впоследствии он потребовал от страховщика компенсации расходов. Причем износ транспортного средства при этом не учитывался.

Разница в компенсации с учетом износа и без него составляла порядка 90 тысяч рублей, и страховая компания отказала в такой выплате. Мужчина пошел в суд, который обязал страховщика выплатить ту сумму, которую требовал истец. Ответчик с этим не согласился и подал на апелляцию.

В итоге дело дошло до Верховного суда РФ. Он оставил решение нижестоящих инстанций без изменений. А все потому, что убытки, возникшие ввиду неисполнения обязательств, подлежат возмещению.

Право провести техническую экспертизу за счет страховщика

Для оценки степени повреждений и стоимости ремонта страховой компании требуется осмотреть пострадавшее в ДТП авто. Нередко простого осмотра оказывается достаточно для определения суммы возмещения. Поэтому после осмотра владельцу могут сообщить, какую именно сумму ему готовы выделить. Согласившись, он получит деньги или же направление на ремонт.

И здесь многие автомобилисты забывают про то, что им вовсе необязательно принимать первое же предложение от страховой компании. Страховщики делают все возможное, чтобы занизить сумму выплат. И если вы видите, что вас пытаются обмануть, требуйте проведения независимой экспертизы. Стоимость данной процедуры полностью покрывается страховкой.

По закону выявление неисправностей транспортного средства является прямой обязанностью страховой компании. И если визуального осмотра недостаточно, автомобиль должны направить на независимую экспертизу. Но делается это, если владелец ТС попросит о проведении такой процедуры.
Иногда страховщики отказывают клиентам в проведении независимой экспертизы. Тогда владелец автомобиля может заказать эту процедуру за свой счет, впоследствии требуя со страховщика возмещения потраченных средств.

Нередко страховые компании назначают экспертизу самостоятельно. Это делается в тех случаях, когда машина серьезно пострадала в ДТП или же имеет много повреждений, и нужно выяснить, вызваны они последней аварией, предыдущими происшествиями или естественным износом.

Вне зависимости от ситуации, водитель должен представить автомобиль на экспертизу. Если же он этого не сделает – страховщик не будет выплачивать ему ни копейки.

Самостоятельное проведение экспертизы

По общим правилам страховщик должен осмотреть автомобиль в течение 5 рабочих дней после получения заявления о страховом возмещении. Если же он не сможет уложиться в этот срок, автомобилист имеет право самостоятельно организовать экспертизу. И страховая компания должна будет принять результаты оценки.

Решив воспользоваться таким вариантом, необходимо предупредить страховщика как минимум за трое суток до проведения оценки. Лучше всего направить ему письменное уведомление, получив которое, компания пришлет своего представителя. Впоследствии все расходы на проведение экспертизы будут компенсированы страховщиком.

Процедура проводится в соответствии с нормами закона об ОСАГО. Поэтому результаты оценки получаются объективными и не зависят от исполнителя. Тем не менее, мнение разных экспертов может отличаться.

Соответственно, в ряде случаев имеет смысл проводить повторную экспертизу. Она поможет получить больше денег от страховой компании в судебном порядке. Оплачивать такую процедуру автомобилисту придется самостоятельно. Однако при выигрыше спора, истец сможет требовать компенсации всех издержек от ответчика.

Решив обжаловать выплату страховщика в суде, необходимо заявлять ходатайство о проведении судебной экспертизы ТС. Именно на эту процедуру будет ориентироваться суд при принятии окончательного решения.

Взыскать расходы на экспертизу можно даже в том случае, если лимит страхового возмещения был исчерпан. Это мнение подтверждается практикой ВС РФ по защите прав потребителей.

Получение направления на ремонт или выплат в течение 20 дней

В соответствии с пунктом 21 статьи 12 ФЗ об ОСАГО, страховщик обязан выдать пострадавшему направление на ремонт в течение 20 дней после того, как тот обратится за компенсацией. Если вместо страхового ремонта предоставляется денежная компенсация, то время ее выплаты будет таким же.

В данном случае речь идет о календарных днях. То есть, праздники здесь не учитываются. Поэтому период ожидания будет продлен, если он припадает на официальные праздничные дни.

Срок принятия решения о страховом возмещении увеличивается в следующих случаях:

1. Клиент не приехал на экспертизу, назначенную страховщиком. В таких случаях решение о страховом возмещении откладывается на 20 дней.
2. Страхователь выбрал СТО, на котором будет осуществляться ремонт, и страховщик с этим согласился. Тогда вместо 20 дней срок ожидания составит 30 дней.

Отсчет начинается с той даты, когда пострадавший в ДТП водитель подал заявление о страховом возмещении. При этом важно, чтобы к заявлению были приложены документы, подтверждающие наступление страхового случая.

Если страховщик не ответил в течение установленного срока, владелец транспортного средства может ремонтировать машину за свой счет в любой СТО, взыскав впоследствии компенсацию со страховой компании. Для этого обращаемся в суд. Для определения точной суммы ущерба, судья должен будет инициировать экспертизу для оценки расходов на ремонт. Затем он взыщет со страховщика указанную в заключении сумму. Кроме того, ответчик должен будет заплатить неустойку. Она составляет 1% от суммы страхового возмещения за каждый день просрочки.

Получение компенсации, если виновник был без ОСАГО

Действующее законодательство запрещает автомобилистам выезжать на дорогу без полиса ОСАГО. Тем не менее, имеется он не у всех. Одни автомобилисты забывают продлить страховку, другие же садятся за руль без действующего полиса ввиду обстоятельств.

И страховая компания не будет возмещать ущерб, если:

• у виновника нет полиса ОСАГО;
• страховка есть, но автомобилист в нее не вписан.

В подобных ситуациях потерпевший все равно получит компенсацию. Только выплатит ее виновник аварии. Естественно, он может отказаться что-то кому-то платить. Но даже в этом случае потерпевший может получить деньги немедленно, обратившись в Российский союз автостраховщиков. Эта организация выплатит заявителю компенсацию, а затем истребует деньги с виновника ДТП.

Чтобы получить выплату от РСА, должны быть соблюдены два условия:

1. У виновника ДТП отсутствует полис ОСАГО или же он неизвестен.
2. В аварии пострадали люди.

В случаях, когда ущерб наносится только транспортным средствам, заявителям придется решать проблему в судебном порядке.

Право бесплатно утилизировать машину, не подлежащую восстановлению

Если водитель попадает в серьезное ДТП, то его транспортное средство может буквально превратиться в груду металлолома. В подобных случаях восстанавливать машину может оказаться не только невыгодно, но и вовсе невозможно. Вероятность продажи сильно пострадавших автомобилей так же находится под большим вопросом.

Поэтому единственным, что можно сделать в подобной ситуации является снятие с учета и утилизация. Причем вторая процедура предоставляется водителям абсолютно бесплатно. Все расходы компенсируются утилизационным сбором. Как правило, его платят автопроизводители. Владельцы авто и вовсе могут не знать об утилизационном сборе, хотя он и включается в стоимость машины.

Когда ТС вводится из-за границы, сбор уплачивают на таможне. И если он уплачен, утилизация машины будет бесплатной.

Такое понятие, как утилизационный сбор, появилось в 2012 году. До этого никто не платил за автомобили, зарегистрированные в РФ. Поэтому утилизирующая компания может взять плату за свои услуги, если машина была поставлена на учет ранее 2012 года. Тем не менее, сегодня можно бесплатно утилизировать практически любое транспортное средство.

Кстати, чтобы убедиться в том, что за машину был уплачен сбор, необходимо заглянуть в ПТС. В нем должен быть проставлен соответствующий штамп.

Перед тем, как утилизировать авто, его придется снять с учета ГИБДД. Подача заявления осуществляется через Госуслуги. Эта процедура бесплатна. Если же вы не снимите машину с регистрации, за нее продолжится начисление транспортного налога. Получится, что автомобиля давно нет, но платить за него приходится. Чтобы избавиться от необходимости уплаты налога, нужно будет сообщить в ИФНС о гибели транспортного средства.

Как виновнику аварии получить компенсацию

Стандартная автомобильная страховка распространяется только на автогражданскую ответственность. То есть, если человек врезался в припаркованную машину, то теперь он должен заплатить ее владельцу за ремонт. Эту его обязанность берет на себя страховая компания. Но ОСАГО оказывается бесполезным, если автомобиль виновника аварии тоже пострадал. Ремонтировать машину ему придется за свой счет.

Другое дело – каско. В отличие от ОСАГО, это не обязательная страховка. Оформить ее при наличии желания может любой владелец авто. Нередко наличия каско требуют банки при оформлении автокредита. Именно поэтому данный вид страховки многими воспринимается, как неприятная финансовая обязанность. В действительности же это отличный способ сохранить как деньги, так и нервы в случае, если с вашим авто что-то произойдет.

По каско можно получить выплату тогда, когда не действует ОСАГО, ведь оно страхует не вашу ответственность, а именно транспортное средство. Поэтому страховые возмещения по каско возможны в следующих случаях:

• машина сгорела из-за неисправности или была угнана;
• автомобилист попал в ДТП и был признан его виновником;
• на авто упало дерево или сорвалась с крыши глыба льда;
• машина была повреждена в результате попадания в яму на дороге.

Единственным минусом каско является его цена, ведь стоит эта страховка в несколько раз дороже ОСАГО. Поэтому для аккуратного и опытного водителя покупка такого полиса может оказаться нецелесообразной. А вот лихачам и новичкам каско может сэкономить значительные средства.