Техосмотр: зачем нужен, нужно ли проходить в 2023 году

Ранее техосмотр был обязательной процедурой для всех российских автомобилистов. Затем его отменили для автомобилей, используемых в личных целях. Ежегодно правила подлежат пересмотру: что-то меняется, дополняется, а какие-то моменты остаются прежними. И поэтому российские автомобилисты должны владеть актуальной информацией касательно техосмотра, ведь незнание законов от ответственности не освобождает.

Ежегодно миллионы владельцев авто проходят в РФ обязательный технический осмотр. В открытом доступе отсутствует точное количество оформленных диагностических карт. И такая ситуация неудивительна, ведь операторами выступают частные фирмы, которые не обязаны заниматься публикацией данных. Такую статистику могли бы выкладывать разве что госструктуры.

Диагностическая карта потребуется автомобилисту в ряде случаев. В том числе, и при постановке автомобиля с пробегом на учет в ГИБДД. И собственники коммерческого транспорта ежегодно проходят техосмотр.
Ниже мы поговорим о том, как пройти данную процедуру в 2023 году и когда это необходимо.

Общие положения

Техосмотром называют проверку технического состояния транспортного средства. В ходе этой процедуры устанавливается, что конкретная техника соответствует установленным требованиям безопасности. То есть, машина может свободно перемещаться по дорогам общего пользования, не создавая потенциально аварийных ситуаций.

Сегодня прохождение техосмотра необходимо не во всех случаях, а лишь в тех, которые оговорены в законе. Тем не менее, каждый автовладелец может пройти эту процедуру в добровольном порядке.

Также может возникнуть определенная путаница в расшифровке аббревиатуры ТО. Дело в том, что так сокращают и «технический осмотр», и «техническое обслуживание». Но это совершенно разные понятия. Ниже мы будем говорить только о техосмотре. По состоянию на 2023 год в РФ отсутствует закон, регламентирующий техническое обслуживание.

Особенности проведения техосмотра закреплены в законе «О техническом осмотре ТС». Здесь же указаны требования к ИП и компания, проводящим эту процедуру.

Также техосмотр упоминается в законе «О госрегистрации ТС». В частности, в 15-й статье указано, в каких случаях автомобилист должен предъявить диагностическую карту сотруднику ГИБДД.

Любая проверка состояния транспортного средства должна опираться на правила проведения техосмотра. Именно они устанавливают, что именно будет проверять, и на каком основании возможно аннулирование диагностической карты.

Для чего требуется техосмотр

Государством устанавливаются обязательные требования безопасности ТС. Важно, чтобы техническое состояние автомобилей, выезжающих на дороги общего пользования, соответствовали определенным правилам. И чтобы выявить такое соответствие, автомобилистов обязывают проходить проверку.

Ранее контроль состояния транспортных средств государство проводило самостоятельно. Для этого были созданы отдельные подразделения Госавтоинспекции. И пока машин на российских дорогах было относительно немного, такие ведомства справлялись со своей работой. Но постепенно число автомобилей росло, и увеличивалась нагрузка. Когда инспекторы уже не смогли справляться со своими задачами, их делегировали частникам.

Теперь проверки проводятся операторами техосмотра. Речь идет об ИП и компаниях, имеющих соответствующий уровень аккредитации. Соответственно, операторы проверяют авто, а государство контролирует операторов. Так проще и результативнее.

Несколько слов об обязанностях операторов технического осмотра

Каждый оператор техосмотра обязан делать следующее:

1. Выполнять процедуру технического осмотра транспортных средств.
2. Оформлять диагностическую карту в единой автоматизированной информационной системе. Далее в эту базу данных вносятся все сведения о техническом состоянии авто.
3. Обеспечивать сохранность ТС, которое было представлено для техосмотра.

По закону операторы обязаны оказывать услугу всем обратившимся за ней гражданам. Не имеет значения, где проживает человек и находится компания. Также не имеет значения регион государственной регистрации транспортного средства. Операторы не имеют права отправлять заявителя на прохождение техосмотра по месту его прописки.

В каких случаях техосмотр проходить необходимо

Необходимость и периодичность прохождения техосмотра зависит от следующих факторов:

1. Возраст автомобиля.
2. Цели использования ТС.
3. Категория ТС.

Полное освобождение от прохождения техосмотра получили следующие транспортные средства:

1. Имеющие двигатель внутреннего сгорания, объем которого составляет до 50 см3.
2. С электродвигателем до 4 кВт;
3. С максимальной скоростью до 50 км/ч.

Прицепы к вышеперечисленным ТС также не нуждаются в прохождении техосмотра.

Для прочих авто учитывается год выпуска. Таким образом, фактическая разница в возрасте между автомобилями, выпущенными 20 декабря 2022 года и 5 января 2023 составляет 15 дней. Но для техосмотра первое авто будет старше второго на год. Поэтому, если машина сошла с конвейера 31 декабря, 1 января будет считаться, что прошел год с момента ее выпуска.

В возраст полностью включаются год выпуска и год регистрации. Например, машина сошла с конвейера в декабре 2022 года. Если ее зарегистрировали в том же году, то сейчас будет считаться, что ее возраст – 1 год. Если же на учет в ГИБДД авто поставили в январе 2023 года, то машина будет считаться двухгодичной.

Об использовании автомобиля в личных целях

В интернете есть мнение о том, что если вы подвезете соседку, то это уже будет считаться использованием машины не в личных целях. Причем даже если вы не взяли с попутчицы денег. Якобы если это увидит инспектор ГИБДД, то он потребует от водителя предъявить диагностическую карту. Если же ее нет, автомобилиста могут оштрафовать.

Однако это лишь слухи, не имеющие никакого отношения к действительности. На деле же вы можете возить кого угодно из родных, друзей и знакомых, не проходя при этом обязательный техосмотр.

У каждого водителя на руках должна быть официальная бумага, подтверждающая цели использования транспортного средства. Речь идет о полисе ОСАГО. Причем возить с собой бумажный полис необязательно. Вы можете предъявить инспектору электронную копию такого документа. К примеру, на экране смартфона.

Покупая ОСАГО, автомобилист должен указать то, с какой целью он планирует использовать транспортное средство. И если машина будет использоваться в личных целях, то регулярный техосмотр не потребуется. Если же в поле с целями будет стоять пометка «Такси», то в зависимости от возраста авто, техосмотр придется проходить раз в год или каждые 6 месяцев.

Некоторые автомобилисты идут на хитрость. Например, указывают машину в ОСАГО, как личную, но работают на ней в такси. Такие действия очень рискованны, ведь если в ходе разбирательства выяснится обман, то водителя могут не только оштрафовать за отсутствие техосмотра, но и использовать в отношении него другие санкции.

Так, если водитель станет виновником аварии, то возмещать ущерб он будет из своего кармана. И он не сможет отказаться от уплаты, ведь пострадавший может взыскать деньги в судебном порядке.

Какие бумаги нужно подготовить для техосмотра

Для прохождения техосмотра вам необходимо иметь следующее:

1. Паспорт или другое удостоверение личности.
2. СТС, бумажный ПТС или техпаспорт. Последний нужен для старых автомобилей, выпущенных до 1993 года. Нет необходимости предъявлять электронный паспорт ТС – достаточно свидетельства о регистрации авто.

Документы могут быть представлены как собственником, так и его представителем на основании простой письменной доверенности (нотариальное заверение не требуется).

Где можно пройти технический осмотр

Вы не можете пойти на ближайшую станцию и пройти техосмотр там. Проверить техническое состояние можно, а вот получить по результатам процедуры диагностическую карту не удастся. Это может сделать только технический эксперт. Российский союз автостраховщиков ведет реестр операторов технического осмотра.

Найти пункт техосмотра несложно. Адреса и время работы пунктов водители могут узнать на сайте РСА. Есть форма поиска, позволяющая найти адрес оператора по городу или улице.

Что подлежит проверке

Правила проверки устанавливаются правительством. Во-первых, оператор должен проверить паспорт водителя или другой документ, удостоверяющий личность, паспорт транспортного средства или же свидетельство о регистрации. При их отсутствии или несоответствии содержащейся в них информации фактическим характеристикам ТС, техосмотр отклоняется и данные о несоответствии вносятся в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.

Доступ к этой системе есть и у гаишников. Поэтому, если на техосмотр доставят машину с перебитыми номерами, к водителю могут возникнуть вопросы.

Затем автомобиль проверяется диагностическим оборудованием и подвергается визуальному осмотру. Продолжительность проверки определяется правилами и зависит от категории транспортного средства. Например, для мотоциклов минимальное время проверки составляет 10 минут. Максимальное время, необходимое для досмотра транспортных средств для перевозки опасных грузов, составляет 88 минут. Рассмотрим, на что будут обращать внимание операторы ТО:

1. Тормоза. Они должны быть в рабочем состоянии, тормозные диски, барабаны и колодки не должны иметь повреждений и трещин. Тормозные шланги должны быть целыми, без трещин и вздутий, на них не должно быть подтёков. Стояночный тормоз должен быть исправен, стоп-сигналы должны работать.
2. Рулевое управление. Люфт в нем не должен превышать предельных значений, должен работать гидроусилитель руля, если он есть. Все детали рулевого механизма должны быть на месте. Резьбовые соединения должны быть затянуты и закреплены способом, указанным производителем. Замок рулевой колонки, если есть, должен работать. В рулевом приводе и рулевом механизме не должно быть поврежденных деталей.
3. Внешнее освещение. Это фары, фонари и стоп-сигналы. Они должны находиться на предусмотренных заводом-изготовителем местах и ​​быть в исправном состоянии. Лампы должны соответствовать требованиям, предъявляемым производителем. Форма, цвет и размер фар должны быть одинаковыми, а расположение — симметричным.
4. Стеклоочистители и омыватели лобового стекла должны быть доступными и правильными.
5. Шины и диски. Все зажимные гайки должны быть на месте, шины должны быть целыми, без следов обрыва и торчащего корда. Колесные диски должны быть круглыми, без видимых трещин и следов сварки. Шины разных размеров и с разным рисунком протектора не могут быть установлены на одну и ту же ось. Если резина шипованная, то она должна быть на всех колесах.
6. Двигатель и его системы. Крышка бензобака должна быть целой и герметичной. Разливы топлива не допускаются. Содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах транспортных средств должно соответствовать требованиям технического регламента.
7. Другие конструктивные элементы. На лобовом стекле не должно быть трещин. Если на нем и на стекле передних дверей присутствует тонировка, она должна иметь светопропускание не менее 70%.

Дверные замки, механизмы регулировки водительского сиденья, обогрев и обдув лобового стекла должны работать.

Поручни на автобусах, запасное колесо, аккумуляторы, сиденья, огнетушители на транспортных средствах, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены.

Подготовка автомобиля к техосмотру

Для прохождения технического осмотра не нужно покупать ничего, что не предусмотрено конструкцией самого автомобиля. Это означает, что если производитель предусмотрел кронштейн для огнетушителя, то эти кронштейны проверяются при техосмотре. Сам огнетушитель проверяться не будет.

Водителю достаточно убедиться, что все болты и гайки на месте, корд не торчит из колес, нигде ничего не протекает и не капает, все лампы в осветительных приборах горят. В этом случае, скорее всего, техосмотр удастся пройти без проблем.

Многих автомобилистов интересует вопрос: «Нужна ли аптечка?» В каждом легковом автомобиле, грузовике, автобусе, тракторе и даже мотоцикле с боковым прицепом должна быть аптечка. Без нее нельзя выезжать на дороги общего пользования. Но на техосмотре об этом не спросят, могут только проверить наличие для него крепления, да и то при условии, что производитель предусмотрел его в машине.

Тем не менее, собрать аптечку и возить ее с собой настоятельно рекомендуется. Так вы сможете избежать ряда проблем.

Особенности получения диагностической карты

По результатам технического осмотра оператор составляет диагностическую карту. Сразу после технической проверки информация попадает в единую автоматизированную информационную систему. Водитель не обязан получать печатную копию, но может запросить ее.

Карта будет выдана независимо от того, соответствует автомобиль обязательным требованиям безопасности или нет. Если автомобиль не соответствует требованиям, это будет указано в документе, и информация будет занесена в систему. Автовладельцу придется устранять неисправности и проходить техосмотр заново.

Форма диагностической карты устанавливается государством. Правила заполнения утверждены Минтрансом.

По сути, карта — это запись в базе данных. Ее бумажная версия выпускается только по запросу.

А если купить диагностическую карту

Можно договориться с работниками пункта техосмотра, чтобы они выписали диагностическую карту, не проходя ТО. Но это не имеет смысла: благодаря камерам видеонаблюдения МВД знает, где находилась машина в момент осмотра.

Если автомобиль не был на пункте ТО, ГИБДД аннулирует диагностическую карту и уведомит об этом владельца транспортного средства и его страховую компанию в течение трех дней. Также машину могут снять с учета, если она была зарегистрирована на основании поддельной диагностической карты.

Ответственность за использование поддельной диагностической карты

Ответственность за фальшивые диагностические карты предусмотрена Уголовным кодексом. Например, в Якутии мужчина договорился с сотрудником техосмотра и купил диагностическую карту. Машину же на осмотр собственник не пригонял. По приговору непонятно, как именно был выявлен подлог, но мужчину признали виновным сразу в двух преступлениях:

1. Согласно части 1 статьи 327 УК РФ, за соучастие в подделке официального документа о предоставлении прав в целях его использования и сбыта.
2. Согласно части 5 статьи 327 УК РФ, за использование заведомо подложной бумаги.

Несмотря на тяжесть содеянного, мужчина легко отделался. Его приговорили к году наказания условно.

Стоимость прохождения техосмотра

Плата за техосмотр устанавливается ежегодно с учетом уровня инфляции. Для этого используется специально разработанная методика ФАС. Так, по состоянию на 2023 год, техосмотр в столице для легкового авто будет стоить полторы тысячи рублей. Для такси – тысячу рублей.

А если не проходить технический осмотр

Для владельцев транспортных средств категорий «М» и «В» административной ответственности нет — но только в случае использования транспорта в личных целях. То есть, наказание возможно, когда транспортное средство используется в коммерческих целях, а ТО не пройдено.

Чтобы лучше разобраться в том, как это работает, рассмотрим пример. Допустим, менеджер по продажам ездит по работе на личном автомобиле, а на выходные ездит с друзьями за город. У него есть полис ОСАГО на личный автомобиль. На водителя не будет наложен штраф, если у него нет диагностической карты.

Но человек может бросить работу менеджера и устроиться на работу в службу такси. Поскольку автомобиль используется в качестве такси, техосмотр становится обязателен. Если мужчина проигнорирует это требование, ему могут назначить штраф в размере 2 тысяч рублей. Фиксировать нарушение могут не только гаишники, но и автоматически записывающие камеры.

Для компаний также установлена ответственность. За выпуск транспортного средства на линию без технического осмотра работник, ответственный за его техническое состояние и эксплуатацию, может быть оштрафован на 500 рублей, малое предприятие — на 25 тысяч рублей, другие организации — на 50 тысяч рублей.

О регрессе к виновнику аварии

Под регрессом понимают право страховщика взыскать ущерб с виновника аварии. То есть, пострадавший обращается в страховую компанию и получает выплату. Впоследствии страховщик обращается в суд и требует денег от виновника ДТП. Подобное возможно не во всех ситуациях. Перечень оснований для предъявления регрессных требований указан в статье 14 закона «Об ОСАГО».

Чаще всего регресс к виновнику ДТП применяется, если:

1. Авария произошла из-за технической неисправности транспортного средства.
2. Владелец авто должен быть пройти ТО по закону. Тем не менее, он проигнорировал это требование. Обязаны проходить техосмотр владельцы такси и автобусов.

Следует понимать, что страховщики не имеют права предъявлять регрессные требования к собственникам тех авто, для которых прохождение техосмотра не является обязательным.

Возможно ли оформление ОСАГО без диагностической карты

Чтобы купить ОСАГО, предъявлять диагностическую карту не требуется. Собственнику авто нужно будет предоставить следующие документы:

• бумаги на машину;
• удостоверение личности владельца ТС.

Страховщики не должны отслеживать факт прохождения водителем техосмотра. Это не входит в их компетенции. Поэтому, гражданину не могут отказать в оформлении полиса, если у него нет диагностической карты или же документ просрочен.

Что изменилось в прохождении ТО в 2023 году

Правила прохождения техосмотра в РФ в последний раз менялись 30 декабря 2021 года. Тогда президентом были подписаны поправки к следующим федеральным законам:

1. «О техосмотре ТС».
2. «О госрегистрации ТС».

С момента вступления в силу этих правок, владельцы легковых авто получили освобождение от обязательного техосмотра. Но при условии, что они используют свои транспортные средства в личных целях. Аналогичное требование предъявляется и к владельцам мототранспорта.

До июня 2023 года в Госдуму не вносили никаких новых законопроектов, связанных с техосмотром. Поэтому действует редакция 2021 года.

Как было раньше

До 2021 года обязательно проходить ТО должны были легковые авто и мотоциклы старше четырехлетнего возраста. Если машине исполнилось менее 10 лет, то техосмотр проводился раз в два года. Автомобили старше 10 лет проверялись ежегодно.

Как минимум, раз в году техосмотр должны были проходить легковые такси, грузовики с максимальной массой более 3,5 тонн, автобусы и ТС, которые предназначены для обучения вождению. Каждые 6 месяцев проходили ТО такси и автобусы старше 5 лет.

Раннее прохождение технического осмотра было скорее формальностью. Автомобилисты могли купить диагностическую карту онлайн или заочно. В некоторых случаях, купить документ можно было прямо в офисе страховой компании. Но без диагностической карты автомобилист не мог оформить ОСАГО.

Теперь же страховщики не имеют никакого отношения к оформлению техосмотра. Но и процесс получения диагностической карты несколько усложнился. В частности, теперь нужно обязательно пригнать транспортное средство в пункт техосмотра. Иначе получить документ не удастся – таковы правила. К счастью, если вы используете машину в личных целях, то о получении диагностической карты можете не задумываться.

Прохождение техосмотра по желанию

Те автомобилисты, для которых ТО перестал быть обязательным, могут пройти данную процедуру по своему желанию. Для этого им следует обратиться на любую станцию техосмотра, заплатить за услугу, предоставить авто и получить диагностическую карту.

В действующем законодательстве есть оговорка, что инспектор ГИБДД не вправе проверять техническое состояние ТС, если водитель предъявил ему диагностическую карту, подтверждающую исправность автомобиля. Поэтому некоторые автомобилисты добровольно проходят техосмотр, чтобы избежать неприятных ситуаций с инспекторами.

При этом, сотрудники ГИБДД и ранее не имели права проверять состояние электропроводки или люфт рулевого управления. Исключения составляют случаи, когда ввиду технической неисправности появлялась угроза безопасности движения.

И наличие технической карты в таких случаях не имеет никакого значения. Если у автомобиля не горят стопы, разбита фара или не работает омыватель, инспектор имеет все основания требовать от него прекращения движения.

Подводя итоги

Таким образом, технический осмотр транспортных средств никто не отменял. Но если легковое авто или мотоцикл используется в частных целях, то проходить проверку следует только при внесении изменений в конструкцию или совершении регистрационных действий.

Сегодня пройти ТО можно только у аккредитованного оператора. По итогам такой процедуры заявителю выдают диагностическую карту.

Техосмотр – это платная процедура. Оплачивать ее должен владелец транспортного средства.

Сотрудники ГИБДД могут оштрафовать автомобилиста за отсутствие техосмотра, если для его ТС обязателен периодический технический осмотр. Если же вы едете на личном авто, то у вас даже не будут спрашивать наличие диагностической карты. Кстати, за подделку такого документа можно получить уголовное наказание. С этим дела сейчас обстоят строго.