С 1 марта в силу вступили новые правила прохождения технического осмотра автомобилей. Подробно об этом мы писали здесь.
Стоимость прохождения техосмотра осталась прежней – от 800 до 1500 рублей. Больше региональные операторы не имеют права требовать. Пройти техосмотр даже с мелкими недочетами то же не получится, потому что контролировать региональных операторов будут вышестоящие органы. Так что если вы собираетесь проходить эту процедуру, обратите внимание на ТОП ошибок, с которыми заворачивают автомобили и не дают диагностическую карту.
- Аптечка и огнетушитель
- Увеличители и дополнительные зеркала заднего вида
- Неработающие ремни безопасности
- Снятие подголовники и сидения
- Неоткалиброванные фары
- Низкая светопропускаемость фар
- Настройка под правый руль
- Нет брызговиков
- Ржавчина на несущих элементах кузова
- Изменения в конструкции автомобиля
- Разные колеса или старые шины
- Пленка на стекле и фарах
- Трещина на лобовом стекле и фарах
- Установленный навигатор перед лицом водителя
- Оплетка на руле
- Затертый номерной знак
Аптечка и огнетушитель
Недостаточно просто того, что в автомобиле лежит аптечка и огнетушитель. Оператор ПТО обязательно посмотрит в коробку и проверит срок годности лекарств, какие именно там лежат, есть ли все необходимое по списку. Так само проверят огнетушитель: не истек ли срок годности, не сорвана ли пломба. Если найдут какое-то несоответствие, то диагностическую карту не дадут.
Увеличители и дополнительные зеркала заднего вида
Некоторые автомобили владельцы оснащают дополнительными зеркалами заднего вида или небольшие увеличительные зеркала, которые размещают в углу стандартных боковых. Поскольку по новым правилам любой тюнинг, не предусмотренный заводом-изготовителем, теперь незаконен, при наличии такого апгрейда техосмотр не будет пройден.
Устанавливать дополнения на автомобиль можно, но только сначала нужно пройти проверку в специальной лаборатории и получить разрешение.
Неработающие ремни безопасности
Частая проблема – это ремни безопасности, которые не защелкиваются, не регулируются. На водительском сидении это вряд ли будет, а вот на задних пассажирских такое встречается сплошь и рядом. Так вот: на техосмотре проверять будут все ремни безопасности и если какой-то работает плохо, то техосмотр не пройдет и диагностическую карту не выдадут.
Снятие подголовники и сидения
Если такое в вашем автомобиле есть, то техосмотр вы не пройдете. А все потому, что с отсутствием какого-то сидения или даже подголовника автомобиль уже отличается от заводской комплектации и это не оформлено должным образом. Так что имеет место нарушение правил и диагностическую карту не дадут.
Неоткалиброванные фары
По установленным параметрам фары должны светить ровно и прямо. Если есть хоть небольшой градус отклонения, то это посчитают нарушением и технический осмотр опять-таки не будет пройден. Так что перед прохождением процедуры обязательно нужно проверить калибровку фар. Если это не можете сделать сами, то обратитесь на СТО – там это сделают за 500-1000 рублей.
Низкая светопропускаемость фар
Кроме того, что фары должны светить прямо, они должны еще быть и яркими. На ПТО говорят о том, что это самая распространенная ошибка среди водителей старых авто.
Настройка под правый руль
Если автомобиль был перегнан из России в другую страну, то нужно перенастроить руль, потому что по умолчанию они праворульные. Об этом многие забывают, а на техническом осмотре это станет неприятным открытием.
Нет брызговиков
Здесь вопрос спорный: если автомобиль в стандартной комплектации не имеет брызговиков, но для них предусмотрено место, то их отсутствие может стать причиной проваленного технического осмотра.
Но, поскольку в заводской комплектации таких компонентов может не быть, их отсутствие то же нельзя считать полноценным нарушением. По таким поводом рекомендуют обращаться в ГИБДД с запросом.
Ржавчина на несущих элементах кузова
Если будет обнаружена ржавчина на несущих элементах кузова, то техосмотр, то же не будет пройден.
Изменения в конструкции автомобиля
По новым правилам все изменения в автомобиле, которые не предусмотрены заводом-изготовителем, нужно регистрировать, а перед этим пройти проверку в специальной технической лаборатории.
Например: заводом не предусмотрена установка багажника на крышу автомобиля. Но, владелец со временем это доработал: сварил каркас, закрепил на крыше и есть у него теперь багажник. А регистрации этого дополнения нет. Так что пройти технический осмотр с таким тюнингом не получится. Нужно будет сначала зарегистрировать изменение в конструкции авто, а уже потом идти за диагностической картой.
Разные колеса или старые шины
В табличке на внутренней части кузова указано, какие должны быть установлены колеса на автомобиль. И если будет установлено колесо другого диаметра, или тем более разного вообще, то технический осмотр не пройдет – это грубое нарушение.
Так же не будет пройден осмотр, если установленной резине больше 10 лет. Даже если внешне она в идеальном состоянии, все равно оператор забракует.
Пленка на стекле и фарах
Нельзя клеить на фары затемняющую пленку, прозрачную то же нельзя. Клеят ее не просто так, а чтобы защитить от камней дорогую оптику. Поскольку технический осмотр пройти с таким дополнением нельзя, перед этим лучше ее снять.
Трещина на лобовом стекле и фарах
Любое повреждение стекла размером больше 10 см. будут считаться трещинами. Такое повреждение стекла может ухудшить видимость для водителя, поэтому технический осмотр не будет пройден.
Установленный навигатор перед лицом водителя
Навигатор и держатель для телефона перед лицом водителя устанавливать нельзя. Устанавливать это можно только не в зоне обзора.
Оплетка на руле
По новым правилам даже это будет считаться нарушением. Так что перед тем, как идти на технический осмотр, нужно снять оплетку.
Затертый номерной знак
Табличка с госномером должна хорошо читаться, не иметь повреждений, которые могут сказаться на идентификации номера.