Как буксировать авто, чтобы избежать проблем с законом

Буксировать авто приходилось далеко не каждому водителю. А потому многие автомобилисты не знают, как происходит данный процесс. Казалось бы, здесь нет ничего сложного: закрепил буксировочный трос, и можно ехать. Но в действительности все куда сложнее, ведь здесь есть свои ПДД, которые нужно соблюдать. Иначе водителя могут привлечь к административной ответственности. И это уже не говоря о том, что неправильная буксировка авто может привести к неприятным и даже трагическим последствиям.

Ниже мы поговорим о том, как буксировать авто. Какие правила дорожного движения нужно соблюдать, а также какие здесь есть требования и запреты.

Какие ПДД нужно соблюдать при буксировке авто

В правилах дорожного движения имеется специальная глава, посвященная буксировке автомобилей. В этой главе представлены основы безопасной буксировки, включая необходимый стаж водителей, требования к тросу, ограничения по скорости и многие другие аспекты. Соблюдение всех этих правил обязательно при буксировке.

Согласно правилам:

1. Водитель всегда должен присутствовать за рулем буксируемого автомобиля на гибкой сцепке. Исключение составляют случаи частичной погрузки и использование жесткой сцепки, когда траектории двух машин совпадают.
2. В легковом автомобиле на гибкой сцепке разрешается наличие пассажиров. Но, для повышения безопасности, рекомендуется оставить в салоне только водителя.
3. Минимальный стаж водителя тягача должен составлять два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не является обязательным, но при буксировке требует умений и знаний, включая соблюдение безопасной дистанции, управление тормозами, поддержание натяжения троса и аккуратное перестроение на дороге.
4. Максимальная разрешенная скорость при буксировке составляет 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.
5. Важный момент – включение аварийной сигнализации на буксируемом автомобиле. В случае, если в машине неисправна электрика и невозможно включить аварийку, то необходимо закрепить знак аварийной остановки на задней части автомобиля. Водителю тягача не требуется включать аварийную сигнализацию.
6. Длина буксировочного троса должна составлять 4-6 метров и на него следует прикрепить минимум два предупреждающих флажка или щитка размером 200 × 200 мм с бело-красными светоотражающими элементами. Эти меры необходимы для обеспечения безопасности, предотвращения случайных вторжений других участников движения между буксируемым и тягачом.
7. Буксировка запрещена в условиях гололедицы, а также в случае неисправных тормозов и рулевого управления. Буксировка нескольких автомобилей одновременно также запрещена.

Буксировка с жесткой сцепкой

Если рассматривать жесткую сцепку, то она включает использование трубы или треугольной металлической конструкции. Максимальная длина жесткой сцепки составляет 4 метра. В случае жесткой сцепки треугольной формы, водитель буксируемого автомобиля не требуется, поскольку в этом случае траектории движения обеих машин совпадают, и буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. В случае, если у буксируемого автомобиля имеются неисправные тормоза, его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.

Особые правила для авто с разными коробками передач

Говорят, что одному автомобилю лучше не быть тягачом, а другой лучше не буксировать. Причина – особенности коробки передач. Ниже мы разберемся, так ли это.

Буксировка с механической КПП

Механическая коробка передач не накладывает ограничений на возможность использовать автомобиль в качестве тягача или буксируемого. В случае буксировки с механической коробкой передач, важно переключить коробку в нейтральное положение.

Буксировка авто с АКПП

Автоматическая коробка передач не исключает возможность буксировки, но требует некоторых ограничений. Автомобиль с АКПП может быть буксирован на расстояние не более 30-50 км, поскольку при выключенном двигателе масляный насос в коробке передач не функционирует, что может привести к износу деталей и перегреву.

Важно убедиться, что инструкция к автомобилю не содержит ограничений к буксировке и следить за охлаждением АКПП при длительной транспортировке авто.

Если авто с АКПП используется в качестве тягача

Тип коробки передач не влияет на возможность использования автомобиля в качестве тягача. Однако в случае, если автомобиль оснащен маломощным двигателем, стоит изучить его инструкцию и удостовериться в том, что он способен выдерживать допустимую нагрузку, особенно при буксировке тяжелых автомобилей. Сведения о допустимой нагрузке можно найти в разделе, посвященном буксировке прицепа с тормозами.

Буксировка авто с роботизированными коробками

Роботизированные коробки передач с одним сцеплением в устройстве аналогичны механическим коробкам, поэтому их можно буксировать на любые расстояния. Они не имеют особых ограничений для буксировки.

Автомобили с роботизированными коробками, имеющими два сцепления или вариатор, обладают схожими ограничениями при буксировке, как и машины с гидромеханической коробкой. При длительной буксировке с неработающим двигателем у них возникает риск масляного голодания.

Как буксировать авто с вариаторами

Автомобили с вариаторами имеют особенности, которые делают их нежелательными для буксировки. Внутри вариатора находятся два конуса и ремень между ними. При сильной нагрузке ремень может проскользнуть, что повлечет за собой повреждение как ремня, так и конусов вариатора. Из-за этих особенностей вариаторы подвержены повреждениям при буксировке.

Переднеприводные автомобили с вариаторами могут быть буксированы, но с опорой на заднюю ось, гарантируя, что передняя ось находится в воздухе или на специальной тележке.

Полноприводные автомобили с вариаторами следует перемещать исключительно на эвакуаторе, так как их конструкция и особенности могут привести к повреждениям при попытке буксировки.

Буксировка электрокара

Перед буксировкой электромобиля следует обязательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В ней может быть указано, что буксировка конкретной модели электромобиля запрещена, нежелательна или ограничена. В случае таких ограничений, наилучшим решением будет вызов эвакуатора.

Возможность буксировки электромобиля зависит от типа его электродвигателя, который может быть синхронным, асинхронным или на постоянных магнитах.

Запрещено буксировать электромобили с синхронными двигателями и двигателями на постоянных магнитах, так как это может повлечь риск возгорания. Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами, и при вращении колес аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. После длительной буксировки перегретая батарея может загореться. Инструкции к таким автомобилям обычно содержат указание, что ни одна из осей не должна касаться земли во время буксировки. Тем не менее, если целью является дотолкать автомобиль до эвакуатора, то допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.

Для эффективной буксировки и поднятия автомобиля на эвакуатор или его извлечения, некоторые электромобили оснащены специальной буксировочной проушиной.

Некоторые электрокары с асинхронными двигателями могут иметь специальный режим буксировки, при котором батарея заряжается, и двигатель действует как генератор. В этом режиме все системы автомобиля, включая охлаждение батареи, функционируют. При условии заряженной батареи и нормальной работы систем, буксировка такого автомобиля на короткие расстояния является возможной.