Тягово-сцепное устройство (фаркоп) предназначено для перемещения грузовых и легковых автоприцепов. В зависимости от марки и модели транспортного средства, установка фаркопа может осуществляться заводом-изготовителем или владельцем авто. В некоторых случаях конструкция машины не предусматривает возможности использования фаркопа. В связи с тем, что наличие данного приспособления связано с необходимостью внесения изменений в конструкцию автомобиля, установка ТСУ регламентируется контролирующими законодательными положениями.
Что является внесением изменений в конструкцию автомобиля
Законом Российской Федерации установлены критерии, по которым определяется допустимость эксплуатации того или иного автомобиля на дорогах общего пользования. Именно поэтому регистрация фаркопа теперь является обязательной процедурой.
Согласно положениям тех. регламенты Таможенного союза, установка или внедрение в конструкцию автомобиля элементов, не предусмотренных заводом-производителем, представляющих опасность для участников дорожного движения, должны подвергаться учету и контроли.
Внесение изменений в конструкцию автотранспорта может привести к ситуациям на дороге, в которых появляется угроза жизни и здоровью граждан. Первостепенная же цель дорожного законодательства – защитить участников движения: водителей, пассажиров и пешеходов.
Наличие фаркопа, незарегистрированного в технической документации, может стать причиной усугубления обстоятельств ДТП. Например, если ТСУ изготовлено собственником самостоятельно, без проведения всех расчетов, в процессе буксировки грузов, может произойти обрыв соединения, что приведет к созданию аварийной ситуации на участке пути.
Документы на фаркоп легкового автомобиля
Нормативно-правовыми положениями, контролирующими передвижение по дорогам общего пользования, предусмотрены документы на фаркоп, которые должен иметь при себе каждый обладатель ТСУ.
Устанавливая тягово-сцепное устройство на автомобиль, собственник должен получить следующий пакет документов:
- инструкцию по использованию транспортного средства;
- техническую документацию, разрешающую установку конкретного фаркопа на тот или иной транспорт;
- сертификат проверки фаркопа на соответствие всем установленным требованиям.
Закон не предписывает обязанности возить с собой всю документацию по ТУС. Если же дорожным инспектором будет составлена протокол о несанкционированной установке фаркопа, его можно обжаловать в установленном порядке.
Что делать если документов на ТСУ нет
Отсутствие технической документации на фаркоп может быть расценено как правонарушение. Что бы этого не произошло, необходимо предпринять все возможное, чтобы восстановить документы. Для этого можно обратиться к производителю авто или официальному дилеру, который уполномочен на выдачу копий тех. бумаг для конкретной модели. Обращение можно направить одним из следующих способов:
- через сайт компании;
- по почте;
- путем личного посещения представительства.
Трудности с получением документации могут возникнуть в том случае, если автомобиль был снят с производства много лет назад. В тех ситуациях, когда на установленный фаркоп не удается найти бумаги от производителя, можно приобрести аналог тягово-сцепного устройства более позднего года выпуска. В таком случае вместе с ним будет поставляться и документация.
Последним решением проблемы с отсутствием документов является личное обращение в отделение ГИБДД, с целью официального оформления изменений, внесенных в конструкцию автомобиля. В таком случае вопрос будет рассматриваться с точки зрения первичной установки ТСУ, несмотря на то что заводом уже была предусмотрена данная конструкция.
Что делать если планируется покупка фаркопа
Установка прицепного устройства начинается со сбора и оформления всей необходимой документации. Если ТСУ приобретается у официального производителя, оно должно сопровождаться выдачей всех бумаг.
Когда фаркоп изготавливается самостоятельно, требуется проведение проверки на его соответствие техническому регламенту. Это обусловлено тем, что контролирующий орган обязан убедиться в том, что устройство не будет представлять опасности для других участников дорожного движения.
Если фаркоп уже стоит, но документов на него нет
Если на фаркоп отсутствуют документы, это может объясняться одной из нижеприведенных причин:
- бумаги утеряны (например, в процессе многократной перепродажи авто);
- ТСУ было интегрировано в конструкцию нелегально;
- фаркоп был куплен не у квалифицированного производителя.
После покупки автомобиля, бывшего в употреблении, на котором установлен фаркоп, необходимо позаботиться о приобретении всей документации, если таковая отсутствует. В противном случае стоит полностью демонтировать ТСУ, так как без соответствующих бумаг транспортное средство не пройдет регистрацию.
Ответственность за неоформленное ТСУ
Если не зарегистрировать фаркоп, при встрече с дорожным инспектором можно столкнуться с проблемами. За несанкционированную установку фаркопа предусмотрено начисление штрафа. Он может быть выписан в следующих случаях:
- отсутствуют регистрационные документы на ТСУ;
- конструкция фаркопа закрывает гос. номер автомобиля или мешает его свободной идентификации;
- в момент передвижения отсутствует прицеп.
Отдельного законодательного акта, контролирующего использование ТСУ нет. Ответственность за его неправомерное использование наступает в сочетании с другими правонарушениями. В таких случаях мера пресечения (например, величина штрафа) зависит от обстоятельств конкретной ситуации.
Как избежать штрафа
Гарантированно избежать штрафа за эксплуатацию фаркопа позволяет соблюдение следующих условий:
- оформление всей надлежащей документации;
- использование ТСУ, установленное на заводе;
- удаление незарегистрированного устройства из конструкции автомобиля.
Но, если штраф уже есть и обжаловать его нет оснований, то лучше вовремя его оплатить, дабы не усугублять ситуацию.