Что нужно знать при покупке подержанной машины

Покупка б/у автомобиля – это всегда риск. С одной стороны, можно поторговаться с продавцом, получив машину с малым пробегом по заманчивой цене. С другой же, покупатель может приобрести проблемное авто. И здесь возможны как скрытые поломки, так и проблем с документами. Можно и вовсе купить угнанный автомобиль, доказывая впоследствии правоохранителям, что ты не вор.

Поэтому, приобретая машину с пробегом, важно обратить внимание на ряд нюансов. И ниже мы поговорим о них подробнее.

Проверка по базам

«Пробить» машину по базам нужно до очного осмотра. Если окажется, что автомобиль имеет печальную историю, то осматривать его не придется.

Чтобы проверить машину по базам, необходимо знать ее ВИН-код. Нередко продавцы сразу указывают его в объявлении. Если же VIN отсутствует, необходимо связаться с автором поста и попросить его предоставить информацию об авто.

Некоторые продавцы отказываются давать покупателям ВИН-код. В таком случае следует объяснить человеку, что эта информация не является тайной, и любой желающий может получить ее, заглянув на табличку под лобовым стеклом. Если же продавец окажется несговорчивым, то лучше отказаться от покупки авто. Возможно, данные машины утаиваются не просто так.

Помимо ВИН-кода гражданину понадобится ФИО владельца автомобиля. Имея эту информацию, можно проверить транспортное средство на официальных сайтах следующих ведомств:

• ФССП;
• ГИБДД;
• сервис Автокод;
• сервис Автотека.

Помимо обращения через интернет, заявку можно подать лично, посетив отделение ФССП или Госавтоинспекции.

Сервис Автокод

Проверка по данному сервису целесообразна в том случае, если машина зарегистрирована в Москве. Информация предоставляется бесплатно.

На данный момент существует несколько сайтов-клонов, которые копируют портал Автокод. Они имеют схожий дизайн и предлагают платную проверку ТС. Обычно эта услуга стоит 250-300 рублей. На настоящем Автокоде проверка бесплатна.

Сервис Автотека

Здесь можно заказать отчет, заплатив 129 рублей. Особенность Автотеки заключается в том, что ресурс берет сведения не только из государственных баз данных, но и из коммерческих организаций, включая страховые компании, банки, СТО и интернет-порталы вроде Авито.

Кроме официальной информации пользователь получит сведения о частоте прохождения техобслуживания, количестве ремонтов и пробеге. Для получения этих данных заявителю потребуется только ВИН-код.

Проверяем документы

В первую очередь проверяем документы. Если бумаги вызывают у покупателя сомнения, от сделки следует отказаться. Осматривать следует не только бумаги на машину, но и паспорт продавца.

Проверка ПТС

Желательно, чтобы этот документ был оригинальным. Автомобилисту могут выдать дубликат ПТС, если бумага была утеряна или в старом паспорте закончилось свободное место. А вот если причиной выдачи копии является утеря оригинала, то приобретать такой автомобиль не рекомендуется. Вполне возможно, что машина была списана страховой компанией или восстановлена после серьезного ДТП. Также продаваться может угнанный автомобиль-двойник.

Причина замены ПТС указывается в графе «Особые отметки».

Проверка СТС

Проверка СТС целесообразна в том случае, если продавец является частным лицом. Тогда он должен быть вписан в свидетельство о регистрации транспортного средства. Если машину продает не собственник, то на него должна быть оформлена доверенность.

Сверка данных об авто

Важно проверить, чтобы в СТС и ПТС были указаны одни и те же данные. Кроме того, они должны соответствовать фактической информации, указанной на узлах автомобиля. Проверке подлежит следующая информация:

• номер кузова;
• номер двигателя;
• мощность двигателя;
• ВИН-код.

Исправления в документах считаются недопустимыми. Если же какая-то запись исправлена, то рядом в обязательном порядке должна быть проставлена печать Госавтоинспекции. Следует понимать, что любые корректировки должны заверяться подписью и печатью.

Проверка паспорта продавца

Важно убедиться в том, что ФИО владельца машины, указанные в СТС и ПТС, совпадают с паспортными данными продавца. В некоторых случаях продажей машины жены может заниматься ее супруг. Если же продавец говорит, что он брат или друг владельца, то это повод насторожиться. Скорее всего, он является частным перекупщиком, продающим автомобили сомнительного качества.

Подобные дельцы специализируются на покупке автомобилей в плохом состоянии по цене ниже рынка. Как правило, они приобретают машины, ранее побывавшие в ДТП или имеющие пробег от 300 тысяч километров. Далее автомобиль чинят, одометр отматывают и пытаются продать по среднерыночной цене.

Что следует использовать при визуальном осмотре

Для эффективного осмотра машины потребуется фонарик. Им можно подсветить кузовные части и подкапотное пространство. В большинстве случаев достаточно фонарика смартфона.

Другой полезный прибор – толщинометр. Необязательно его покупать, можно взять в аренду. Это устройство показывает толщину слоя лакокрасочного покрытия. Если слой краски слишком большой, то это свидетельствует об аварии.

Желательно заранее узнать о том, какая толщина краски должна быть у выбранной модели. Так можно определить, что машина была перекрашена. Если же прибор арендовать неохота, можно осмотреть машину визуально. Если ее внешний вид не вызывает вопросов, можно ехать на СТО, где ее осмотрит специалист.

Особенности осмотра кузова

Перед осмотром автомобиль должен быть помыт. Процедуру лучше всего производить на открытом воздухе или в просторном помещении. При хорошем освещении у покупателя будет больше шансов обнаружить недостатки покраски и возможные следы кузовного ремонта. Если же человек будет осматривать машину на подземной парковке, то он запросто упустит мелкие дефекты.

Если автомобиль припаркован вплотную к забору или рядом с другими ТС, то его следует перегнать на свободную площадку. Грязную машину нужно помыть. Добросовестный продавец без пререканий выполнит подобные просьбы покупателя.

Кузов – важный элемент автомобиля, который отвечает за безопасность пассажиров при столкновении с другим ТС или дорожным объектом. Если кузов был восстановлен после сильного ДТП, то сложно будет предсказать, как он поведет себя при повторной аварии. Нередко такие машины продают по заниженной цене, но лучше обходить их стороной. Если же в ходе столкновения пострадали только навесные объекты, то это вряд ли нанесло серьезный урон кузову.

Чтобы оценить состояние кузова, обращаем внимание на болты, которыми детали крепятся друг к другу. Если болты не откручивались, то их поверхность будет гладкой, ровной, без заусенцев. Задиры будут свидетельствовать о том, что кузовная деталь снималась.

Иногда в попытке скрыть следы вмешательства, работники СТО подкрашивают болты. Как правило, слой краски кладется неровно и не походит на заводскую работу.

Так же следует обратить внимание на внутреннюю часть крыла. Она должна быть ровной и гладкой.

Зазоры между кузовными панелями

Зазоры должны быть равномерными на всем протяжении стыков. Если же они отличаются по толщине, то это может свидетельствовать о том, что машина ранее побывала в ДТП.

Специалисты рекомендуют осмотреть несколько машин одной модели. В таком случае он сможет разобраться в том, какие зазоры являются нормальными, а какие – нет. Нередко качество сборки дешевых машин хромает. Поэтому авто может сойти с конвейера с небольшими неровностями.

Качество лакокрасочного покрытия

Заводская покраска должна быть идеальной, и эксперт на глаз отличит подкрашенную деталь. Обычному же автомобилисту для этого придется воспользоваться толщинометром.

Следует обратить внимание на оттенок кузовных элементов, расположенных по соседству. Если тон имеет хотя бы незначительные отличия, то это будет свидетельствовать о том, что машину красили повторно.

Разница в оттенках между металлическими и пластиковыми элементами авто среднего и экономкласса – это норма. Если же отличается тон элементов, изготовленных из одного материала, то это повод насторожиться.

Также кустарную покраску можно отличить на ощупь. Для этого достаточно провести пальцами по торцу кузовного элемента. Заводская краска будет ровной и идеально гладкой. Если же поверхность перекрашивалась, то возможны шершавые и выпуклые элементы, схожие с апельсиновой коркой.

Маркировка стекол

Здесь единого стандарта не предусмотрено, и все зависит от производителя. Поэтому, если автомобилист не разбирается в особенностях маркировки конкретной модели, ему следует сравнить символы с другим стеклом на той же машине.

В маркировке могут быть зашифрованы различные данные. Но как правило, речь идет о такой информации:

• логотип производителя автомобиля;
• название фирмы, изготовившей стекло;
• год выпуска.

На автомобиле 2017 года выпуска могут быть установлены стекла 2016 года. Однако если стекло новее машины, то это свидетельствует о замене. Поменять такие элементы могут в следующих случаях:

• машина пострадала в ДТП;
• стекло разбилось в результате неудачного стечения обстоятельств (например, из-за камня, вылетевшего из-под колес встречного авто);
• в машину проникли грабители и т. д.

Если стекло менялось, то это еще не значит, что с автомобилем что-то не так. Однако это повод обратить внимание на ближайшие элементы кузова.

Важно обратить внимание на логотип производителя. Нередко при ремонте после аварии на СТО устанавливают дешевые китайские стекла следующих производителей:

• SAT;
• Benson;
• Xyg.

Аналогичным образом осматриваем и кузовные элементы. Например, на капоте должен присутствовать логотип производителя. Если же его нет, то деталь меняли. Чаще всего это делают в результате аварий.

Подкапотное пространство

Важно обратить внимание на внутренние кузовные элементы и состояние двигателя. Осматриваем полки крыла и лонжероны. Металлическая поверхность, расположенная в верхней части подкапотного пространства – это полка крыла. Важно, чтобы она была без трещин, заломов и вмятин.

Берем толщинометр и определяем толщину слоя краски на внутренних кузовных элементах. Предельный показатель составляет 150 мкм. Причем герметик на стыках деталей должен быть нанесен равномерно.

Если на лонжеронах присутствуют следы ржавчины, деформации, мелкие трещины, то это свидетельствует либо о тяжелом ДТП, либо о значительном износе кузова. От покупки такой машины следует отказаться.

Осмотр салона

Состояние салона свидетельствует о пробеге машины. Здесь нужно обращать внимание на износ педалей, руля и сидений. Нередко, желая скрыть значительный пробег, продавцы заменяют в салоне те элементы, по которым можно выявить интенсивную эксплуатацию ТС. К ним относятся:

• кнопки приборной панели;
• рычаг КПП;
• водительское кресло и т. д.

Показания одометра нередко скручивают, а потому о пробеге автомобиля можно догадаться лишь по косвенным признакам.

Но нужно также учитывать и тот факт, что состояние салона во многом зависит от бережливости владельца ТС. Если салон изношен, то хозяин попросту плохо следил за машиной. Также нужно учитывать и износостойкость материалов – этот показатель зависит от марки и модели авто.

Для этого можно поискать ролики с обзорами на Ютубе. Также нелишним будет осмотреть несколько автомобилей одной модели. В этом случае покупатель будет знать, какие именно повреждения характерны для салона конкретного авто.

Двигатель

Чтобы провести полную диагностику двигателя, необходимо располагать дорогостоящим оборудованием и иметь соответствующие знания. Поэтому рядовой автомобилист может при первом осмотре оценить работу мотора в целом. Если же машина понравилась, то можно проехать на ближайшее СТО, заказав быструю диагностику.

Осматриваем подкапотное пространство. В идеале здесь должно быть пыльно и сухо, без разводов, подтеков и пятен. При наличии течи только специалист на СТО сможет точно определить неисправность и установить сумму ремонта.

Если под капотом идеально чисто, то это повод насторожиться. Продавцы часто моют движок в попытке скрыть течи. Как показывает практика, из пятерых автомобилистов, моющих подкапотное пространство, только один делает это для красоты.

Осмотрев движок визуально, следует попросить владельца завести машину, чтобы послушать, как работает агрегат. Если он исправен, то звуки будут ровными и ритмичными. Посторонние щелчки и вибрации здесь недопустимы.

Просим хозяина несколько раз нажать на педаль газа. Звук при этом должен оставаться ровным. При появлении посторонних звуков, диагностировать автомобиль придется на СТО.

Отдельное внимание следует уделить выхлопу. Резкий запах, слишком темный или чересчур светлый цвет свидетельствуют о проблемах. Возьмите штатный щуп и проверьте уровень моторного масла. Жидкость не должна быть черной – это свидетельствует о том, что продавец не выполнял замену по регламенту. Низкий уровень масла свидетельствует о высоком расходе ввиду неисправности двигателя.

Проверка ходовой части

Узнать об износе ходовой можно только на подъемнике. Продиагностировать подвеску при обычном осмотре практически невозможно. Единственное, что может сделать покупатель – это попроситься сесть за руль и немного проехаться. При этом желательно прокатиться через лежачих полицейских и трамвайные пути – неисправную подвеску всегда выдают стуки при езде по неровностям.

Услышав посторонние звуки, следует обратиться на СТО. Здесь авто загонят на подъемник и выявят неисправности, определив стоимость их устранения.

Коробка передач

Не совершив пробную поездку, оценить работоспособность коробки не представляется возможным. Передачи должны переключаться без толчков, рывков и постороннего шума.

В АКПП следует проверить масло. Оно должно быть розового цвета. Важно убедиться в том, что уровень жидкости соответствует допустимому. Темное масло свидетельствует о неисправности коробки. То же самое касается и недостаточного объема.

Выявление скрытых дефектов после ДТП

Скрытые повреждения – это те, которые оказываются незаметны при визуальном осмотре. Покупая машину с рук, человек рискует, ведь авто может быть после аварии. И если возникшие в результате ДТП дефекты не были устранены, то ездить на таком ТС будет опасно.

О наличии кузовного ремонта становится ясно при визуальном осмотре кузова. Если владелец признался в том, что машину чинили, то лучше провести проверку на СТО.